全日本GT選手権（JGTC）からSUPER GTに生まれ変わってから今年で13年目。皆さんは、SUPER GT元年である2005年のGT500/GT300のチャンピオンマシンを覚えていますか？今回から…

1994年から現在まで日産のモータースポーツ活動の中心となっているのがSUPERGTのGT500クラス。そんなGT500に日産は様々なマシンを投入し戦ってきました。その中には、圧倒的な強さを誇ったマシ…

現在まで、ハコ車レースの入門カテゴリーからトップカテゴリーまで精力的な活動を続けている「最強のプライベーター」である坂東商会、またの名を「爆走坂東組」。日本のモータースポーツ業界を語る上では外せないチ…

NSX-GT FRテストカー   2007年シーズン終了後の12月、ツインリンクもてぎで1台のNSXがテストを行いました。 見た目は当時GT500に参戦していたNSXですが、このマシンはフロ…

  SUPERGTでは唯一、シリーズで2戦が開催される富士スピードウェイ。約1.5kmにも及ぶメインストレートが特徴的なこのコースですが、レースを実際に観戦する際には、どこで観たらいいか分か…

  2006年、GT300クラスにレーシングカーコンストラクター、ムーンクラフトが開発したレーシングマシン「紫電」が登場しました。 SUPER GTは基本的には市販車ベースのレースですが、紫…

2018年シーズンのGT500クラスを制したチーム国光。チームを率いる高橋国光さんは日本モータースポーツ黎明期から2輪、4輪両方で活躍し、JGTCでは59歳という還暦直前まで第一線で活躍し、日本のモー…

現在、GT300クラスの参戦車両はFIA GT3車両とJAF GT車両に分けられています。その中のJAF GT車両は基本的に日本車が用いられて来ましたが、中には外国車を使用しJAF GTマシンとして開…

1994年のシリーズ開幕から長い歴史を持つGTシリーズ。その歴史を紐解くと意外な過去が明らかになってきます。現在では、メーカーのワークスドライバーとして活躍している有名ドライバー達も、キャリアの初期に…

  NSXの黄金期！ARTA NSX     このマシンは、ホンダの代表的スポーツカーでミッドシップスポーツの「NSX」を使用し、他チームを圧倒的な強さで引き離し、チャン…